les inventeurs

La bouteille Lifesaver est aujourd’hui la bouteille filtrante la plus efficace contre les bactéries, les virus, les parasites, les moisissures et les autres pathogènes micro biologique. Elle n’utilise ni produits chimiques, comme l’iode ou le chlore qui peuvent laisser un certain goût à l’eau. Une technologie unique a été intégrée pour produire de l’eau potable propre rapidement. Jetez un coup d’œil au site, vous comprendrez la technologie en question.

The Lifesaver System

The Lifesaver Bottle

Voilà un beau film sur une belle entreprise, créée fin 1995. Peace Coffee distribue du café bio et équitable aux Etats Unis, et tout ça en vélo (ou un véhicule biodiesel). Plus tard, Peace Coffe créé la coopérative Cooperative coffees, une centrale d’achat de café équitable qui travaille en partenariat avec les producteurs. « Nous nous efforçons de promouvoir un commerce juste et des alternatives de développement durable tant au Nord qu’au Sud, en continuant de vendre du café de haute qualité sur le marché. »

Avec en bonus, un petit dossier sur les effets bénéfiques du transport à vélo sur la qualité de l’air dans le Minnesota…

Peace Coffee

Cooperativecoffees

Benefits of bicycling in Minnesota

Un article de Guillemette Faure (Rue 89) met l’accent sur la part des déchets recyclables pollué par les erreurs commises par les trieurs zélés. Des erreurs qui représentent tout de même près d’un cinquième des tonnages du tri sélectif ramassés. Dans les faits, ce ne seraient pas les réfractaires au tri sélectif qui seraient à l’origine de cette pollution, mais plutôt ceux qui veulent bien faire et du coup en mettent trop, beaucoup trop, dans les bacs de tri.

Nombreuses sont les erreurs de ces zélés du tri :

- Mettre toutes les bonnes choses recyclables dans un sac plastique et jeter le sac plastique directement dans le bac jaune, pensant que les trieurs des centres de tri l’ouvriront. Les sacs plastiques sont responsables de 40% des pollutions de bac jaunes.

- Penser que tous les plastiques sont recyclables. Seuls les flacons et bouteilles sont pris en charge par les centres de tri, les autres emballages plastiques seront renvoyés aux décharges et incinérateurs.

- Penser que tous les verres sont recyclables. Par exemple, la vaisselle n’est pas prise par les centre de tri du verre, inutile de la trier.

- Jeter des emballages souillés. Les canettes ou les boîtes de conserve encore pleines ou les journaux encore emballés dans leur plastique, qui représentent 5 à 8% des refus dans les centre de tri, seront également renvoyés aux décharges et incinérateurs.

Tous ces refus sont autant de camions sur les routes à redistribuer les déchets. Comme le dit Bruno Genty de France Nature Environnement : « le tri, ce n’est pas sans impact, ce sont des camions qui tournent. Quand il y a des erreurs, ça rallonge encore le transport, quand les refus de tri repartent en décharge ou en incinération. »

Conclusion : autant réduire les déchets à la source, c’est-à-dire privilégier les produits peu emballés!

Déchets : ces mauvais trieurs qui sabotent le recyclage.

135 $ le baril, de quoi y penser à deux fois avant de se mettre au volant. Les fabricants de voitures se font des sueurs et se demandent comment ils vont se sortir de ce gouffre pétrolier. L’idée est de concevoir des véhicules légers et peu consommateurs de carburant. Volkswagen semble prendre cette tâche au sérieux avec la 1-Liter car, un prototype qui est capable de rouler sur 100 km avec 1L de carburant qui devrait être commercialisé en 2010. C’est un véhicule deux places ultra léger qui ne pèse que 290kg…pas mal du tout!

Via Inhabitat

Même si la Smera n’est encore qu’un prototype, un avenir brillant lui est assuré. L’équipe de Luménéo a pour objectif d’apporter une réponse à la double problématique automobile des grandes agglomérations, le volume pris sur la voie publique par les voitures roulantes et stationnantes et la pollution atmosphérique et sonore.

Avec ses deux places en tandem, l’une derrière l’autre, et ses 4 roues, elle concilie l’auto et la moto. La Smera est un véhicule électrique de 2,45m de long et de 0,80m de large, équipé de batteries au lithium lui assurant 150 km d’autonomie en moyenne. La Smera s’incline dans les virages, un peu comme le fait la Venture dont nous avons parlé plus tôt, ce qui lui permet de se faufiler aisément sur les routes.

Il faut faire preuve d’un peu de patience encore, la SMERA devrait être disponible à la vente en France à la fin de l’année 2008.

Luménéo

Voilà une initiative intéressante. Claire, Florence et Karine créent des sacs, des cartables, des porte-monnaie, ou encore des mitaines à partir de cuir ou de tissu issus de la récupération. Elles récupèrent notamment leur matière auprès des industriels de la mode de leur région (le Maine-et-Loire), des industriels confrontés à la concurrence internationale qui mettent la clé sous la porte ou qui délocalisent. En plus du principe de récupération, elles s’appliquent à fabriquer leurs produits localement ; une façon de soutenir le savoir-faire local.

Allez voir leurs produits et leurs offres sur leur site, c’est bien fait!

Deux filles en fil

Myhab a été conçue par James Dunlop, un étudiant à Bristol. Lors de ses participations à des festivals de musique, il a remarqué que plusieurs milliers de tentes sont impitoyablement abandonnés chaque année et terminent dans les décharges et les incinérateurs. Il a donc créé une petite tente de luxe, réutilisable et recyclable pour les visiteurs cherchant une alternative verte. Avec Myhab, il suffit de préchoisir un emplacement et une tente sur internet, d’y passer quelques nuits et de partir sans se soucier du reste.

La tente Myhab est fabriquée à partir de plastique recyclé et recyclable, elle est montée à chaque réservation puis démontée et stockée et attendant de servir à nouveau. Un couchage confortable est offert, ainsi que des serviettes de toilette et parfois des encas; elle dispose même d’un petit coffre dans lequel les visiteurs peuvent mettre les effets personnels importants…le luxe!

Myhab