les inventeurs

A cette période de l’année où les bénéfices de Total atteignent des records, voilà un dessin qui date de l’année dernière et qui est toujours d’actualité.

Les États-Unis sont de grands pollueurs, mais ils sont aussi une des plus grandes dynamiques de changement. Un grand nombre d’initiatives pour un développement durable fleurissent aux quatre coins du pays. RePower America est un programme qui tend à ce qu’ici dix ans les États-Unis s’approvisionnent à 100 % d’énergie propre. RePower America s’est constitué après un discours d’Al Gore, dans lequel il parlait justement du défi pour l’efficacité et l’approvisionnement énergétique de l’Amérique.

L’idée est simple : promouvoir l’efficacité énergétique et les économies d’énergie, ainsi que les sources d’énergies propres ou en tous cas à moindre impact environnemental et réorganiser l’approvisionnement énergétique sur un maillage national et local. L’objectif est le 100 % énergie propre…et tout ça en dix ans.

RePower America

Il y a deux jours nous parlions de la récupération d’un vieil avion pour le transformer en hôtel. Le principe de récupération n’est pas nouveau dans le secteur hôtelier. Voilà de quoi alimenter un imaginaire de voyage déconcertant.

Un Bristol Freighter transformé en Motel en Nouvelle-Zélande

Un vieux train, en Nouvelle Zélande aussi

Un vieux navire de patrouille de la seconde guerre mondiale en Nouvelle-Zélande toujours

Des capsules de sauvetage en Mer aux Pays-Bas

Des tonneaux de vins au Pays-bas également

Ou encore dans des système d’évacuation en Autriche

Via Dailymail

Obama prend des mesures pour limiter les émissions de CO2 générées par le trafic routier. Il a demandé à l’EPA (US Environmental Protection Agency) de réfléchir à des mesures de régulation. La raison est environnementale, mais aussi économique et politique. L’idée est de promouvoir l’éfficacité énergétique du pays tout en réduisant sa dépendance au pétrole, sous-entendu au pétrole étranger. Obama veut inscrire Washington dans une nouvelle dynamique, ne plus être un frein au changement mais plutôt une force de proposition.

Obama aims for tougher auto emission standards

Via Splicelicio

On avait déjà parlé du recyclage aérien, c’est-à-dire de ce qu’il est possible de faire avec des restes d’avions. Voilà une autre idée qui consiste à récupérer l’avion tout entier. Le mois dernier, un hôtel un peu particulier à ouvert ses portes sur le parking de l’aéroport de Stockholm en Suède. Un Boeing 747 voué à la casse, a été reconverti en hôtel : 25 chambres remplacent les 450 sièges et accueillent désormais les amateurs de nuits insolites. Les espaces ne sont pas très grands et les clients doivent se contenter de toilettes et de salles d’eau à usage collectif, mis à part ceux de la suite aménagée dans le cockpit et qui dispose de ses propres commodités. Un hôtelier Suédois serait à l’origine de ce projet; avec une partie de sa clientèle en partance pour l’aéroport de Stockholm, il n’est pas resté sourd à l’annonce de la vente d’un vieil appareil.

L’hôtel se trouve donc à deux pas des terminaux et à quelques minutes à pied des aérogares, de quoi se poser la question du silence…mais entre deux avions, l’idée de dormir sur place est plutôt séduisante.

Jumbo Hostel

Via Inhabitat

Les océans présentent un grand potentiel de production d’énergie. Nous avions déjà  parlé du Sea Gen, l’hydrolienne développée par la société Marine Current Turbines.

Il existe d’autres dispositifs tout aussi intéressants : le Pelamis Wave Energy Converter ressemble à un grand serpent de mer, il est composé de plusieurs cylindres de 3,5 mètres de circonférence, reliés entre eux sur une longueur totale d’environ 150 mètres. Il fabrique de l’électricité grâce au mouvement des vagues. Les vagues provoquent la montée et la descente du Pelamis dans une séquence de mouvements ressemblants à ceux d’un serpent. Au niveau des charnières, des marteaux hydrauliques pompent une huile à haute pression et fournissent une énergie, convertie en électricité par un générateur. Un parc de 1 km2 permet d’alimenter les besoins d’environ 20 000 foyers.

Ocean Energy Ltd a développé l’Ocean Trader et le Wave Trader, deux dispositifs de production d’énergie à partir des vagues. L’Ocean Trader est un système de flotteurs qui suivent le mouvement des vagues pour fabriquer de l’énergie. L’idée étant de constituer des zones de production regroupant un grand nombre d’Ocean Trader.

Le Wave Trader est un dispositif plus complet que l’Ocean Trader. Il cumule la production d’énergie par le mouvement des vagues avec une structure éolienne.

Sea Gen

Pelamis Wave Converter

Ocean Energy Ltd

La découverte du « Trash Vortex » dans l’océan Pacifique n’est pas nouvelle. De nombreux articles ont déjà été écrits sur le sujet. Cette zone , grande comme la France, rassemble tous les déchets du Pacifique. Ces déchets restent piégés dans le même secteur pendant des dizaines d’années,  et il n’y pas de raisons qu’ils aillent ailleurs, ne serait-ce parce qu’aucun pays ne veut en assumer la responsabilité, ni le nettoyage. Tous ces déchets ne sont pas seulement le fait des bateaux (leurs rejets ne comptant que pour 20% seulement du volume total de ces déchets), ils proviennent de la terre ferme. Greenpeace n’a pas fini d’alerter sur les dangers d’une telle concentration de plastique dans cette zone. Pollution et intoxication de la faune sont deux problèmes de taille. De nombreux oiseaux avalent les particules de plastiques en suspension, les confondant parfois avec du plancton, les dauphins et les tortues de mer ingèrent des morceaux plus gros qui obstruent leurs systèmes digestifs. Il semblerait que d’autres plaques de déchets existent ailleurs, dans d’autres océans, mais elles n’ont pas encore été clairement identifiées.

L’association a réalisé une animation très bien faite sur le sujet, à regarder ici.

Voici un extrait de « Synthetic Sea – Plastic in the open ocean » d’Algalita Marine Research Foundation.

Le magazine Flyp a consacré un reportage très intéressant à cette problématique en suivant l’équipe de Charles Moore, le fondateur d’Algalita Marine Research Foundation, expert en pollution marine. L’article « Plastic Soup » et disponible ici.

Flyp Magazine